funiculaires
Définition
Un funiculaire est un moyen de transport par câble, généralement utilisé pour gravir des pentes très raides, comme des collines ou des montagnes. Il se compose de deux véhicules (ou wagons) reliés par un câble qui passe sur une poulie au sommet de la ligne. Les deux wagons sont en contrepoids l'un de l'autre : quand l'un monte, l'autre descend, ce qui permet d'économiser de l'énergie. Le système est actionné par un moteur situé en haut ou en bas de la pente, qui enroule ou déroule le câble. Les funiculaires sont souvent utilisés dans les villes construites sur des reliefs accidentés, pour relier des quartiers situés à différentes altitudes, ou dans les stations de montagne pour accéder à des points de vue. Ils se distinguent des téléphériques, où les cabines sont suspendues à un câble porteur et se déplacent sans être en contrepoids direct. La sécurité est assurée par des freins puissants et parfois par un système de câbles de secours.
Définition simple
Un funiculaire est un train spécial qui monte et descend des pentes très raides, comme une montagne. Deux wagons sont attachés par une grosse corde : quand l'un monte, l'autre descend. C'est pratique pour aller en haut sans se fatiguer !
✏️Exemples d'utilisation
- •"Le funiculaire de Montmartre à Paris permet d'éviter l'escalade des nombreuses marches pour atteindre la basilique du Sacré-Cœur."
- •"À Lyon, le funiculaire de la rue Terme relie le quartier de Saint-Jean à la colline de Fourvière."
- •"Le funiculaire du Salève, près de Genève, offre une vue spectaculaire sur le lac Léman et les Alpes."
💡À retenir
Le principe du contrepoids est essentiel pour comprendre le funiculaire. Il permet de réduire considérablement la puissance nécessaire au moteur, car le poids du wagon descendant aide à tirer le wagon montant. Historiquement, les premiers funiculaires étaient mus par la gravité ou par des machines à vapeur. Aujourd'hui, ils sont électriques et très sûrs. Ils représentent une solution de transport urbain ou touristique ingénieuse pour les dénivelés importants, là où une route ou un chemin de fer classique serait trop long ou trop pentu.
