📦Nom masculin//vil.bʁə.kɛ̃//courant

vilebrequins

#mécanique#technique#outil

Définition

Un vilebrequin est une pièce mécanique essentielle dans les moteurs à combustion interne (comme ceux des voitures, motos ou tondeuses). Il s'agit d'un arbre coudé qui transforme le mouvement linéaire alternatif des pistons (qui montent et descendent) en un mouvement de rotation continu. Cette rotation est ensuite transmise aux roues via la transmission. Les vilebrequins sont fabriqués en acier forgé ou moulé pour résister aux forces importantes qu'ils subissent. Ils comportent des manetons (parties où se fixent les bielles des pistons) et des contrepoids qui équilibrent l'ensemble. Historiquement, le terme désignait aussi un outil manuel (une sorte de grande vrille) utilisé pour percer le bois, mais aujourd'hui, son usage principal est mécanique. La conception précise du vilebrequin influence directement les performances et la fiabilité d'un moteur.

Définition simple

Un vilebrequin est une pièce importante dans un moteur. Il change le mouvement de va-et-vient des pistons en un mouvement de rotation qui fait tourner les roues d'une voiture.

✏️Exemples d'utilisation

  • "Le mécanicien a dû remplacer le vilebrequin du moteur de la vieille voiture."
  • "Les vilebrequins des moteurs de Formule 1 sont usinés avec une précision extrême pour être à la fois légers et résistants."
  • "Avant les perceuses électriques, les menuisiers utilisaient un vilebrequin manuel pour faire des trous dans le bois."

💡À retenir

Le vilebrequin est au cœur de la conversion d'énergie dans un moteur : il transforme l'énergie chimique du carburant (devenant énergie thermique puis mécanique linéaire dans le piston) en énergie mécanique de rotation utilisable. Sans lui, un moteur à pistons ne pourrait pas entraîner les roues d'un véhicule. Son équilibrage est crucial pour éviter les vibrations. Dans l'industrie, on parle souvent du "vilebrequin" au singulier pour désigner la pièce dans un moteur, mais le pluriel "vilebrequins" s'utilise quand on évoque plusieurs moteurs ou types de moteurs.

Étymologie

Le mot "vilebrequin" apparaît au XVe siècle. Il provient de l'ancien néerlandais "wimmelkijn" (petite vrille), lui-même dérivé de "wimmel" (vrille). Le terme a évolué phonétiquement en français pour devenir "virebrequin" puis "vilebrequin". Cette origine technique reflète sa fonction première d'outil de perçage.

💬 Exemples d'utilisation

1

"Le mécanicien a dû remplacer le vilebrequin du moteur de la vieille voiture."

2

"Les vilebrequins des moteurs de Formule 1 sont usinés avec une précision extrême pour être à la fois légers et résistants."

3

"Avant les perceuses électriques, les menuisiers utilisaient un vilebrequin manuel pour faire des trous dans le bois."

💡 À retenir

Le vilebrequin est au cœur de la conversion d'énergie dans un moteur : il transforme l'énergie chimique du carburant (devenant énergie thermique puis mécanique linéaire dans le piston) en énergie mécanique de rotation utilisable. Sans lui, un moteur à pistons ne pourrait pas entraîner les roues d'un véhicule. Son équilibrage est crucial pour éviter les vibrations. Dans l'industrie, on parle souvent du "vilebrequin" au singulier pour désigner la pièce dans un moteur, mais le pluriel "vilebrequins" s'utilise quand on évoque plusieurs moteurs ou types de moteurs.

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